ИНДИЯ – ПЕРВЫЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ…
Прилетел я из Москвы в Бомбей. Перебрался из международного аэропорта в аэропорт внутренний, который оказался по внешнему виду и внутреннему содержанию даже более благоустроенным – вероятно по причине более поздней постройки этого объекта. За 63 доллара купил с группой из Москвы билет до Гоа в индийской авиакомпании Air Sahara. Думал, что название связано как-то с известной пустыней, но индусы упорно называли свою авиакомпанию «Сарой», поэтому я решил, что без девушки здесь не обошлось. J Вылет должен был состояться в 12:00, но в Индии законы течения времени алогичные, поэтому нам сообщили, что вылетим мы в 14:00, ну а в 15:00 мы таки улетели. 
Через час с копейками мы в Гоа – штат в средней части на западе Индии. Место туристическое, посему от реальной Индии его отличает присутствие множества звучащих вокруг языков: английский, немецкий, японский, русский, эстонский и прочие…
Но мое путешествие в Индию началось чуть раньше – когда я потерял свой загранпаспорт. Подгоняя Голтиса и компанию для оформления визы, я обнаружил, что документ, в который не плохо было бы поставить и мою визу – пропал. А лететь мы собирались в таком составе: Голтис с женой Инной и Андрей (из команды Эквитес) тоже с женой Татьяной + я. Но не все так сложно – в любой ситуации всегда есть варианты различных выходов или входов, просто не всегда мы их замечаем,… или не всегда нам нужно их видеть для нашей же пользы … Мой замечательный выход оказался достаточно простым: 160$ за срочный паспорт, 100$ за перенос даты вылета и 75$ (вместо 40) за визу. Итог: 3 дня на паспорт + 1 день на оформление визы и вечером я уже выехал в Москву…
Первое знакомство со страной контрастов состоялось в Бомбее (ныне Мумбае), куда я прилетел из Москвы рано утром и у меня было время побродить по городу до обеда.
Поскольку бродил я явно по местам не туристическим, а пошли мы гулять по городу в компании с тремя москвичками – взгляды встречающих нас индусов периодически сбивали их же траекторию движения. Насколько я понимаю, белые для них – великаны, поскольку сами они в большинстве своем роста не высокого. Забрели мы на местный рынок… но не такой рынок с сувенирами для туристов, а тот, который для своих же сограждан. Там наше присутствие явно оживило пространство. Такого пристального внимания сотен пар глаз одновременно я давно не испытывал. Впарить белому туристу связку бананов по двойной цене – это что-то вроде национального вида спорта. После 10-минутного шоу с торговлей, в котором приняло участие более 15 индусов и сотни наблюдателей, от покупки бананов в тот день мы отказались.
Что можно сказать о первых впечатлениях… Грязно… Но ожидаемый запах… не соответствует увиденному, если бы такая же грязь была у нас, то пахло бы значительно хуже. При этом люди повсеместно улыбаются, украшают машины и мотороллеры цветами, и используют в оформлении яркие краски. Переводя местные цены на украинские гривны (для этого достаточно перенести один знак, например 10 рупий = примерно 1 грн), понимаешь, насколько доступные товары и услуги в этой стране, особенно, если покупки местного производства.
В аэропорту Гоа я заказал такси до Палолем Бич, где и состоится семинар Голтиса. Через 20 минут я уточнил у диспетчера об обещанных 10 минутах до отъезда, поскольку он попросил еще 5 минут, я понял, что на тему времени говорить в Индии бесполезно – оно здесь течет по-другому, а я еще не успел перестроиться. Поэтому пошел спокойно покупать местную сим-карту оператора Air Tel. У меня попросили паспорт и фотографию 3х4, но фотографию я как-то не догадался с собой брать. А поскольку я предложил выкупить самый «дорогой» пакет – около 14$(и 10$ на счету), был найден цифровой фотоаппарат и я стал обладателем сим-карты очередной страны – мой номер +919890530291, буду на связи до 13 декабря. Кстати, тарифы дешевле, чем в России, тем более чем в Украине. В Палолем Бич выехал через час после заказа такси. Но к такому течению времени за время ожидания я уже адаптировался.
На место я прибыл затемно, нашел друзей и за ужином в ресторане на берегу моря расслабился окончательно. Место способствует. Заметил такую особенность: людей вокруг достаточно много (населения в Индии предостаточно), но пространства хватает для всех. Присутствие других людей не напрягает так, как у нас в маршрутках в час пик. Хотя манера вождения местных операторов всяческих транспортных средств повергает в шок – все ездят по встречной полосе, правила какие-то внутренне-интуитивные, известные только самим водителям , никто никому не уступает, а разъезжаются все в последний момент. Сигналить перестают только тогда, когда глушится двигатель машины, мопеда или мотоцикла. Так что на оживленных улицах авангардная «мелодия» сигналов различных калибров не прекращается ни на минуту. Под эту городскую симфонию люди на обочине стирают свои вещи и тут же омывают свои тела. Канализация в виде каналов открытого типа… Но, повторюсь, все происходит тихо-мирно, быстро, и как-то без суеты и напряжения. На свое удивление – я не видел ни одной аварии. В Киеве перед отъездом я ежедневно наблюдал не менее 5 ежедневно.
Голтис с компанией по приезду в Гоа отправился на север штата, так что в Палолем Бич (который находится на юге Гоа) я оказался раньше нашей компании. Но YOЖИков из Питера уже было около 2-х десятков и на следующий день я осмотрел окрестности. Тренировки ребята проводят в стороне от основного пляжа на небольшой горе, с которой наблюдается и рассвет и закат. Камни черного цвета выступают из песчаного берега залива. Море на лунные призывы реагирует по-разному: то приливом, то отливом. Что напоминает о цикличности в природных процессах. Выход на центральную улицу, которая в каждом поселке называется «мейн стрит», освещена фонарями на высоком столбе – главный светящийся ориентир на побережье. Хотя и днем этот столб находится выше самых высоких пальм и хорошо просматривается с любой точки залива.
